Знак "Ударнику Сталинского призыва" (СССР)

Материал из Медали и Ордена

Версия 11:06, 28 марта 2024 (просмотреть исходный код) Sozonov sss (Обсуждение | вклад) (→Участники событий) ← Предыдущая правка		Версия 11:07, 28 марта 2024 (просмотреть исходный код) Sozonov sss (Обсуждение | вклад) (→Участники событий) Следующая правка →
Строка 387:		Строка 387:
	*[[Хронология награждений]]		*[[Хронология награждений]]
-	**[[Хронология награждений знаками трудовой доблести СССР|Знаками трудовой доблести СССР]]	+	**[[Хронология награждений советскими знаками ударников|Советскими знаками ударников]]
	=== [[Нормативные документы]] ===		=== [[Нормативные документы]] ===

---

Версия 11:07, 28 марта 2024

Учреждён приказом Наркомата путей сообщения от 28 апреля 1934 года № 116/Ц ^[1].

Содержание 1 Положение о знаке 1.1 1934 год 1.2 1935 год 2 Описание знака 3 История знака 4 Награждения 5 Особенности и разновидности знака 5.1 Тип 1. "Номерной знак" 5.1.1 Вариант 1а. "Сборный знак. Четыре клёпки" 5.1.2 Вариант 1б. "Сборный знак. С клеймом" 5.1.3 Вариант 2. "Цельноштампованный знак" 5.2 Тип 2. "Безномерной знак" 5.2.1 Вариант 1. "Большой знак" 5.2.2 Вариант 2. "Контррельеф" 5.2.3 Вариант 3. "Звезда на паровозе" 5.3 Особенности прочих разновидностей знака 6 Особенности и разновидности гайки 6.1 Оригинальные гайки 6.2 Прочие гайки 7 Документы о награждении 7.1 Удостоверения к знаку "Ударнику Сталинского призыва" 7.1.1 Образца 1934 года 7.1.2 Образца 1935 года 7.1.3 Образца 1941 года 7.1.4 Образца 1943 года (а) 7.1.5 Образца 1943 года (б) 7.1.6 Образца 1947 года 7.1.7 Дубликаты удостоверений 7.1.8 Временные удостоверения 8 Фотографии награждённых знаком 9 Примечания 10 Источники 11 Страницы сайта по данной теме 11.1 Фалеристика 11.2 Участники событий 11.3 Нормативные документы

Положение о знаке

1934 год

Значок ударника Сталинского призыва выдаётся лучшему ударнику жел.-дор. транспорта, являющемуся образцом в проведении железной сознательной дисциплины, выполняющему и перевыполняющему свои производственные задания по количественным и качественным показателям, организующему отстающих на достижение высокой производительности труда, овладевшему техникой своего дела и передающему свой опыт другим, активно участвующему в общественно-политической жизни.

Значок ударника Сталинского призыва выдаётся Политуправлением НКПС через ЦК Союза железнодорожников. Политотделы дорог и Дорпрофсоюзы по особому представлению Райполитотделов, Райпрофсожей, Парторгов жел.-дор. транспорта и начальников соответствующих хозорганов, а также территориальных партийных и советских организаций, с обязательным обсуждением кандидатур на собраниях рабочих и служащих.

Железнодорожники, получившие значок ударника Сталинского призыва, пользуются первоочерёдностью во всех правах и льготах ударника на жел.-дор. транспорте.

Политуправление НКПС и ЦК Союза железнодорожников, через политотделы дорог и Дорпрофсожи, по представлению Райполитотделов, Парторгов, местных партийных и профессиональных организаций и соответствующих хозорганов, лишают значка ударника Сталинского призыва за систематическое невыполнение своих производственных заданий, нарушение трудовой дисциплины и антиобщественные поступки.

Вопрос о лишении значка ударника Сталинского призыва должен быть обсуждён на собрании рабочих и служащих.

1935 год

1. Значок "Ударника Сталинского призыва" выдаётся лучшему ударнику-отличнику ж.-д. транспорта, являющемуся примерным гражданином социалистического отечества, показывающему образцы сознательной, большевистской дисциплины, отлично выполняющему и перевыполняющему свои производственные задания, овладевшему техникой своего дела и передающему свой опыт другим.

2. Значок "Ударника Сталинского призыва" выдаётся Народным комиссариатом путей сообщения совместно с центральными комитетами профсоюзов ж.-д. транспорта, по представлению начальников дорог, политотделов дорог и президиумов Дор. профсожей, а также территориальных партийных и советских организаций.

3. Народный комиссариат путей сообщения, совместно с ЦК ж. д., лишает значка "Ударника Сталинского призыва" за систематическое невыполнение своих производственных заданий, нарушение трудовой дисциплины и антиобщественные поступки.

4. Вопрос о награждении значком и лишении его предварительно обсуждается на собрании рабочих и служащих.

Описание знака

В центре знака была шестигранная шайба, из неё, как из туннеля выезжает паровоз, упирающийся в горизонтально лежащий молот, позади гайки видно часть Красного Знамени. Над составом красная звезда, на знамени надпись: "ударнику", на шестигранной гайке надпись "сталинский призыв". На самом паровозе впереди мелкая надпись "И Сталин" ^[2].

История знака

История возникновения знака "Ударник Сталинского призыва" началась на одном из ленинградских заводов в 1933 году. Бригада проводников одного из поездов выдвинула обращение, посвящённое XVII съезду ВКП(б), попавшее в СМИ и опубликованное в газете "Гудок". Такая инициатива не осталась без внимания властей, и Народный комиссариат путей сообщения СССР принял положительное решение ^[2].

Изготавливался на Штамповочно-механическом заводе Народного комиссариата путей сообщения СССР (с 1946 года Министерства путей сообщения СССР, ШМЗ, г. Москва), вручался в 1934 - 1957 годы ^{[3] [4] [5]}.

Всего было выпущено около 500 тыс. знаков, в том числе: в 1934 - 1949 годы около 80 тыс. знаков (номерные) и в 1949 - 1952 годы около 420 тыс знаков (без номера) ^{[6] [7]}.

Дизайн знака был разработан художниками В. О. Эльским и Е. И. Зоном ^{[8] [7]}.

Знак "Ударнику Сталинского призыва", согласно положению о знаке, первоначально выдавался Политуправлением НКПС СССР через ЦК Союза железнодорожников, но с декабря 1935 года право на вручение знака перешло Наркому путей сообщения СССР. С 1943 года право награждения получили начальники региональных железных дорог. С 1949 года могли уже вручать заместителя Министра и начальники округов ^{[9] [2]}.

Вручение знака было прекращено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1957 года ^[7].

Награждения

Хронология награждений знаком "Ударнику Сталинского призыва"

Особенности и разновидности знака

Ниже приведены основные типы и варианты знака "Ударнику Сталинского призыва". По факту из-за большого количества штампов знака (особенно аверса), количество разновидностей знака (особенно тип 2) превышает несколько десятков. На странице сайта мы не рассматриваем эти разновидности, но приводим некоторые данные (из разных источников) о таких разновидностях.

Тип 1. "Номерной знак"

Гладкий реверс, штампованный номер знака. Грань шестигранника 13 мм. Бронза, эмаль, винт. Выпускался в 1934 - 1949 годы ^{[10] [1]}.

Вариант 1а. "Сборный знак. Четыре клёпки"

Навершие знамени отсутствует. Знак сборный из двух накладок. На реверсе четыре клёпки ^[11].

Тип 1 вариант 1а, выпуск 1934 года, № 5 487 ^[12]

Знаки ориентировочно выдавались с апреля 1934 года до июля 1943 года. Известные номера данного варианта с № 90 до № 47 680.

Вариант 1б. "Сборный знак. С клеймом"

Навершие знамени отсутствует. Знак сборный из трёх накладок. На реверсе четыре клёпки и технологическое клеймо.

Тип 1 вариант 1б, выпуск 1934 года, № 2 883 ^[13]

Знаки ориентировочно выдавались в конце 1934 года. Известные номера данного варианта №№ 1 018, 2 883, 3 855.

Вариант 2. "Цельноштампованный знак"

На знамени имеется навершие. Знак цельноштампованный.

Тип 1 вариант 2, № 67 011 ^[14]

Знаки ориентировочно выдавались в 1943 - 1944 годах. Известные номера данного варианта с № 55 339 до № 71 990.

Тип 2. "Безномерной знак"

На знамени имеется навершие. Отсутствует номер знака. Бронза или сталь, эмаль, винт. Выпускался в 1944 - 1952 годы, вручался до 1957 года ^{[15] [1]}.

Знаки данного типа ориентировочно выдавались в 1944 - 1957 годах.

Вариант 1. "Большой знак"

Гладкий реверс. Знак большого размера, грань шестигранника 15 мм ^[16].

Вариант 2. "Контррельеф"

Реверс - контррельеф. Знак обычного размера, грань шестигранника 13 мм. Общий размер знака 31х31 мм. Вес 12,26 г. ^{[3] [1] [17]}.

Тип 2 вариант 2, выпуск 1944 - 1952 годы ^[3]

Вариант 3. "Звезда на паровозе"

Реверс - контррельеф. На крышке паровозного котла расположена звезда ^[18].

Тип 2 вариант 3 ^[19]

Особенности прочих разновидностей знака

Некоторые сведения с форума sammler.ru от участника {VK} ^[19].

Краткий экскурс в железнодорожную терминологию.

По бокам и спереди котла располагаются площадки, имеющие ограждение.

В ящике на левой площадке, расположенном ближе к будке, на отечественных паровозах обычно располагался пожарный рукав.

Котел паровоза спереди оканчивается дымовой камерой. Передняя стенка дымовой камеры называется фронтонным листом , имеющим дверку.

Сверху на котле, ближе к дымовой трубе, располагается сухопарник, ближе к будке - песочница, хотя последнюю на знаках обычно не изображают. Тяги колес называются движущим механизмом. Спереди паровоз имеет буферный брус, на котором крепятся буфера и винтовая стяжка (сцепное устройство). Над буферным брусом располагаются не фары, а буферные фонари. Служат они не для освещения пути, а для световой сигнализации ^[19].

Особенности и разновидности гайки

Представлены варианты прижимных гаек к знаку "Ударнику Сталинского призыва", которые были установлены в различных источниках. Следует иметь в виду, что представленные прижимные гайки, могут быть не оригинальными к данному знаку, а заимствованными с других знаков, поэтому варианты гаек разделены на две части - оригинальные гайки (их оригинальность подтверждена в нескольких источниках) и возможно использованные гайки.

Оригинальные гайки

Вариант 1-а. "ШМЗ НКПС"	Вариант 1-б. "Ш.М.З. Н.К.П.С."	Вариант 1-в. "ШМ З-Д МПС"
Изготовлен на Штамповочно-механическом заводе Народного комиссариата путей сообщения (ШМЗ, г. Москва) [1].	Изготовлен на Штамповочно-механическом заводе Народного комиссариата путей сообщения (ШМЗ, г. Москва) [1].	Изготовлен на Штамповочно-механическом заводе Министерства путей сообщения (ШМЗ, г. Москва) [14].
Вариант 2-а. "Т-Изо Л-ГРАД 1936 г."	Вариант 2-б. "Тво ИЗО Ленинград"	Вариант 2-в. "Т-во ИЗО Ленинград"
Изготовлен на Т-В № 30 или Т-В ИЗО (г. Ленинград), 1936 год [12] [20]. Гайка от знаков №№ 5 487, 47 680.	Изготовлен на Тво ИЗ0 (г. Ленинград) [1] [21]. Гайка от знаков №№ 15 830, 33 143.	Изготовлен на Тво "ИЗ0 (г. Ленинград) [22] [23] [13]. Гайка от знаков №№ 437, 3 855, 9 027.
	Вариант 3-а. "ШТАМП.МЕХ.ПР-ВО Н.К.П.С."	Вариант 3-б "ШТАМП.МЕХ.ЗАВОД Н.К.П.С."
	Изготовлен на ШТАМП.МЕХ.ПР-ВО Н.К.П.С., аббревиатура "ШТАМП.МЕХ.ПР-ВО" не расшифрована [24]. Гайка от знака № 68 447.	Изготовлен на ШТАМП.МЕХ.ЗАВОД Н.К.П.С., аббревиатура "ШТАМП.МЕХ.ЗАВОД" не расшифрована [25]. Гайка от знака № 71 990.

Прочие гайки

Вариант 4-а. "МОН ДВОР"	Вариант 4-б. "З-Д Х-НОГО Ф-ДА СССР"	Вариант 4-в. "ЭМАЛЬЕРНАЯ Ф-КА М.Т.Х."	Вариант 4-г. "Д ПОБЕДА МОСКВА"
Изготовлен на МОН ДВОР [26] Гайка от знака № 17 176.	Изготовлен на Заводе Художественного фонда СССР (ЗХФ, г. Москва) [26]. Гайка от знака № 39 900.	Изготовлен на ЭМАЛЬЕРНАЯ Ф-КА М.Т.Х., аббревиатура "ЭМАЛЬЕРНАЯ Ф-КА М.Т.Х." не расшифрована [27].	Изготовлен на Д ПОБЕДА (г. Москва) [28]. Гайка от знака № 12 244.

Документы о награждении

Удостоверения к знаку "Ударнику Сталинского призыва"

Образца 1934 года

Удостоверение образца апреля 1934 года.

Изготовлено на 1-й типографии Трансжелдориздата (г. Москва, ул. Переяславская, д. 46). Тираж - 10 000 экз. ^[8].

Знак № 3 820, удостоверение выдано 22 декабря 1934 года товарищу Шпак Ф. У., согласно приказа Политуправления НКПС от 22 ноября 1934 года № 378 ^[8].

Образца 1935 года

Удостоверение образца декабря 1935 года.

Изготовлено на 5-й типографии НКПС. Тираж - 15 000 экз. ^[19].

Знак № 12 038, удостоверение выдано 14 декабря 1935 года товарищу Сулыга А. Л. ^[7].

Знак № 15 583, удостоверение выдано 29 февраля 1936 года товарищу Ованесову Д. Т. ^[19].

Образца 1941 года

Удостоверение образца 1941 года.

Изготовлено на 2-й типографии НКПС. Тираж - 20 000 экз. ^[19].

Знак № 28 842, удостоверение выдано 6 июля 1943 года товарищу Ованесову Д. Т. ^[19].

Образца 1943 года (а)

Удостоверение образца 1943 года.

Изготовлено на 1-й типографии Трансжелдориздата НКПС ^[24].

Знак № 68 447, удостоверение выдано 15 июля 1943 года товарищу Ботвенко Е. Н. ^[24].

Образца 1943 года (б)

Удостоверение образца 1943 года.

Изготовлено на 5-й типографии НКПС ^[29].

Удостоверение выдано 27 сентября 1944 года товарищу Седову Л. Н. ^[29].

Образца 1947 года

Удостоверение образца 1947 года.

Изготовлено на 5-й типографии. Тираж - 2 400 экз. ^{[1] [30]}.

Удостоверение выдано 9 апреля 1949 года товарищу Гришину С. Я. ^[1].

Дубликаты удостоверений

Дубликат удостоверения 1950 года. Выдан 28 августа 1950 года товарищу Бойко И. Ф., согласно приказа НКПС от 7 мая 1940 года № 92/ц ^[13].

Временные удостоверения

Временное удостоверение 1941 года.

Изготовлено типографии "Жел.Бол". Тираж - 200 экз. ^[13].

Выдано 31 августа 1941 года товарищу Косенко П. Н.

Временное удостоверение 1949 года.

Выдано 28 апреля 1949 года товарищу Юдину З. М. ^[31].

Фотографии награждённых знаком

Железнодорожник Земченков [32]

Железнодорожник 1949 год [33]

Железнодорожник [34]

Примечания

1. ↑ ^{1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8} "Вконтакте" // vk.com [1]
2. ↑ ^{2,0 2,1 2,2} Дзен // dzen.ru [2]
3. ↑ ^{3,0 3,1 3,2} Аукционный дом "Империя" // www.auction-imperia.ru [3]
4. ↑ "Аверс № 2" (1996) // ИЧП "Аверс", 1996 // стр. 13
5. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
6. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
7. ↑ ^{7,0 7,1 7,2 7,3} Свободная энциклопедия "Википедия" // ru.wikipedia.org [4]
8. ↑ ^{8,0 8,1 8,2} Торговая площадка Auction.ru // auction.ru [5]
9. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
10. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
11. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
12. ↑ ^{12,0 12,1} Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [6]
13. ↑ ^{13,0 13,1 13,2 13,3} Форум sammler // sammler.ru [7]
14. ↑ ^{14,0 14,1} Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [8]
15. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
16. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
17. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
18. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 149
19. ↑ ^{19,0 19,1 19,2 19,3 19,4 19,5 19,6} Форум sammler.ru // sammler.ru [9]
20. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [10]
21. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [11]
22. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [12]
23. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [13]
24. ↑ ^{24,0 24,1 24,2} Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [14]
25. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [15]
26. ↑ ^{26,0 26,1} Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [16]
27. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [17]
28. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [18]
29. ↑ ^{29,0 29,1} Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [19]
30. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 150
31. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [20]
32. ↑ В. Д. Кривцов "Аверс № 8" (2008) // Москва, 2008 // стр. 150
33. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [21]
34. ↑ Торговая площадка "Мешок" // meshok.net [22]

Источники

Страницы сайта по данной теме

Фалеристика

• Ведомственные знаки СССР
  • Знаки трудовой доблести
    • Советские знаки ударников

Участники событий

• Хронология награждений
  • Советскими знаками ударников

Нормативные документы

• По темам сайта
• По периодам и ведомствам
  • Верховного Совета СССР
    • Указы Президиума ВС СССР
      • 16.09.1957

• • Приказ НКПС СССР от 28 апреля 1934 года № 116/Ц