Рыженок Сергей Васильевич (25.10.1900 - ?)

Материал из Медали и Ордена

(Различия между версиями)

Текущая версия на 16:50, 5 марта 2022

Рыженок Сергей Васильевич - офицер ВМС СССР, полковник артиллерии, кавалер шести советских орденов, участник Гражданской и Великой Отечественной войн, член ВКП(б).

Сергей Васильевич родился 25 октября 1900 года в селе Ильюково Невельского уезда Витебской губернии.

С 1 июля 1919 года в Красной Армии, телефонист 19-го Военно-Полевого строительства, затем там же политрук управления до декабря 1920 года. С декабря 1920 года по июль 1922 года курсант Детскосельских артиллерийских командных курсов и 14-х Кронштадских командных курсов тяжёлой артиллерии Краснознамённого Балтийского флота. В период обучения участвовал в боях на Польском фронте (1920) и подавлении Кронштадского мятежа (1921) ^[1] ^[2].

Фотография из орденской книжки (1941) ^[3]

С июля 1922 года по сентябрь 1926 года командир ввзвода 20 батареи 1-го дивизиона г. Севастополя и помощник командира батареи 1-го артиллерийского дивизиона г. Севастополя Черноморского флота. С сентября 1926 года по ноябрь 1927 года слушатель Специальных курсов командного состава (СККС) ВМС РККА. С ноября 1927 года командир 48 батареи Керченского укреплённого сектора Черноморского флота, а с декабря 1930 года 24 батареи 6-й артиллерийской бригады г. Севастополя.

С января 1932 года командир 1-го артиллерийского дивизиона 6-й артиллерийской бригады г. Севастополя Черноморского флота, с февраля 1933 года командир отдельного артиллерийского дивизиона береговой обороны Северного флота, затем начальник штаба Мурманского укреплённого района ^[2].

Начальник штаба Мурманского укреплённого района, майор Рыженок, 30 декабря 1938 года уволен в запас по политическим мотивам ^[4] ^[2].

21 августа 1941 года ребилиатирован, восстановлен на службе в должности начальника учебного отделения школы орудийного учебного отряда Черноморского флота. С сентября 1941 года начальник строевого отделения учебного отряда Черноморского флота, затем начальник сектора обороны г. Севастополя. 16 ноября 1941 года эвакуирован на Кавказ. С июня 1943 года начальнипк военно-строительной организации Новороссийской Военно-Морской базы Черноморского флота ^[1] ^[2].

С апреля 1944 года начальник штаба батареи укреплённого сектора береговой обороны Главной военно-морской базы Черноморского флота, подполковник ^[2].

Награждён за выслугу в Военно-Морском флоте (22 года) орденом Красного Знамени в ноябре 1944 года и орденом Ленина (25 лет) в ноябре 1947 года.

Содержание

1 Награды и знаки
- 1.1 Награды и знаки СССР
2 Воинские звания
- 2.1 СССР
3 Примечания
4 Страницы сайта по данной теме
- 4.1 Участники событий
- 4.2 Нормативные документы

Награды и знаки

Награды и знаки СССР

Ордена
- Ленина (Указ Президиума ВС СССР от 30.04.1947 г. № 212/68, № 57 216 (за выслугу) ^[3])
- Красного Знамени (Указ Президиума ВС СССР от 03.11.1944, № 129 316 ^[5])
- Отечественной войны I степени (1985)
- Отечественной войны II степени (1944, № 100 771 ^[5])

Медали

Ведомственные знаки
- "25 лет Победы в Великой Отечественной войне" (1970)

Воинские звания

СССР

Примечания

↑ ^1,0 ^1,1 Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [1]
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [2]
↑ ^3,0 ^3,1 Сайт "Meshok" // meshok.net [3]
↑ Сайт "Studref" // studref.com [4]
↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Tundrovik не указан текст

Страницы сайта по данной теме

Участники событий

Алфавитный каталог

Хронология награждений

Категории награждённых

Нормативные документы

Органов государственной власти СССР
- Постановления ЦИК СССР
  - 15.06.1934
  - 27.06.1937
- Приказы ГУ ГВФ
  - 13.12.1935 г. № 891

[.D0.BF.D0.BE.D0.B4.D0.B2.D0.B8.D0.B3-0] 1,0 ^1,1 Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [1]

[.D0.BF.D0.BE.D0.B4.D0.B2.D0.B8.D0.B32-1] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 ^2,4 Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [2]

[meshok-2] 3,0 ^3,1 Сайт "Meshok" // meshok.net [3]

[3] Сайт "Studref" // studref.com [4]

[Tundrovik] Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Tundrovik не указан текст

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Farih F B 01.jpg|350x350px]]</div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Рыженок Сергей Васильевич 02а.jpg|350x350px]]</div>
-Фарих Фабио Брунович - советский полярный лётчик, участник арктических и высокоширотных экспедиций, подполковник ВВС СССР, кавалер четырёх советских орденов, участник [[Участники Гражданской войны (23.02.1918 - октябрь 1922)|Гражданской]] войны, войны с [[Участники войны с Финляндией (30.11.1939 - 13.03.1940)|Финляндией]], Великой [[Участники Великой Отечественной войны (22.06.1941 - 09(11).05.1945)|Отечественной войны]], репрессирован в 1948 году (полностью ребилиатирован в 1956 году).
+Рыженок Сергей Васильевич - офицер ВМС СССР, полковник артиллерии, кавалер шести советских орденов, участник [[Участники Гражданской войны (23.02.1918 - октябрь 1922)|Гражданской]] и Великой [[Участники Великой Отечественной войны (22.06.1941 - 09(11).05.1945)|Отечественной войн]], член ВКП(б).
-Фабио Брунович родился в [[Уроженцы города Санкт-Петербурга (Российская Федерация)|Санкт-Петербурге]]. Его отец Бруно Васильевич Фарих (1867 - 1939) - автогонщик, один из зачинателей российского автомобилизма, вел свое происхождение от прибалтийских немцев, мать Жанетта Ивановна Фарих (1869 - 1956, урожденная Гарднер) была родом из Англии <ref name="Chapl">Сайт "Архив Веры Чаплиной" // vchaplina-arhiv.livejournal.com [http://vchaplina-arhiv.livejournal.com/32291.html]</ref>. Семья Фарихов увлекалась велосипедным спортом. Переехав в Москву, Бруно Васильевич купил автомобиль, стал страстным автомобилистом и принимал участие в первых российских автогонках (часто вместе с женой) <ref>Сайт "Википедия" // ru.wikipedia.org [http://ru.wikipedia.org/wiki/Фарих,_Фабио_Брунович]</ref>.
+Сергей Васильевич родился 25 октября 1900 года в [[Уроженцы села Ильюково (Российская Федерация, Псковская область, Невельский район)|селе Ильюково]] Невельского уезда Витебской губернии.
-В 1918 году добровольцем вступил в Красную Армию, принимал участие в [[Участники Гражданской войны (23.02.1918 - октябрь 1922)|Гражданской войне]], был заместителем начальника санитарного поезда <ref name="Kapr">Сайт "Капризы памяти" // sundry.wmsite.ru [http://sundry.wmsite.ru/avtomobilnye-istorii/bruno-farih]</ref>. После демобилизации в 1923 - 1928 годы работал механиком на Среднеазиатских воздушных линиях Гражданского воздушного флота. В 1928 году Фарих закончил Московскую школу бортмехаников и начал летать в экипаже опытного полярного пилота М. Т. [[Слепнёв Маврикий Трофимович (15(27).06.1896 - 19.12.1965)|Слепнёва]], осваивая воздушную линию Иркутск - Якутск - Бодайбо.
+С 1 июля 1919 года в Красной Армии, телефонист 19-го Военно-Полевого строительства, затем там же политрук управления до декабря 1920 года. С декабря 1920 года по июль 1922 года курсант Детскосельских артиллерийских командных курсов и 14-х Кронштадских командных курсов тяжёлой артиллерии Краснознамённого Балтийского флота. В период обучения участвовал в боях на Польском фронте (1920) и подавлении Кронштадского мятежа (1921) <ref name="подвиг">Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [http://podvignaroda.ru/?#id=1561322511&tab=navDetailManAward]</ref> <ref name="подвиг2">Сайт "Подвиг народа" // podvignaroda.ru [http://podvignaroda.ru/?#id=1561322511&tab=navDetailManAward]</ref>.
-[[Файл:Farih F B 02.jpg|thumb|right|250x250px|Жанетта Ивановна Фарих за рулем, сзади неё сын Бруно, на заднем сиденье дочь Жанетта, а впереди сын Фабио <ref name="Kapr"/>]]
+[[Файл:Рыженок Сергей Васильевич 01.jpg|thumb|right|200x200px|Фотография из орденской книжки (1941) <ref name="meshok">Сайт "Meshok" // meshok.net [https://meshok.net]</ref>]]
-Стране требовалось в кратчайшие сроки освоить северный край, богатый золотом, алмазами, пушниной, рыбой, лесом. Наматывая сотни километров над всеми изгибами реки Лены и над непролазной тайгой, Фарих получил бесценный опыт работы в условиях Севера, что так пригодился ему позднее <ref name="Liter">Современный литературный портал // stihiya.org [http://stihiya.org/print_2358.html]</ref>.
+С июля 1922 года по сентябрь 1926 года командир ввзвода 20 батареи 1-го дивизиона г. Севастополя и помощник командира батареи 1-го артиллерийского дивизиона г. Севастополя Черноморского флота. С сентября 1926 года по ноябрь 1927 года слушатель Специальных курсов командного состава (СККС) ВМС РККА. С ноября 1927 года командир 48 батареи Керченского укреплённого сектора Черноморского флота, а с декабря 1930 года 24 батареи 6-й артиллерийской бригады г. Севастополя.
-В 1929 году Фарих поучаствовал в спасении пассажиров и экипажа парохода "Ставрополь", совершавшего рейс из Колымы во Владивосток с грузом пушнины и мамонтовых клыков и оказавшегося затёртым льдами. Попутно надо было помочь и американской шхуне "Нанук", принадлежащей бизнесмену Свенсону и также оказавшейся в ледовых тисках. Оба судна оказались впаянными в лед в одной миле от мыса Северный (ныне - мыс Шмидта).
+С января 1932 года командир 1-го артиллерийского дивизиона 6-й артиллерийской бригады г. Севастополя Черноморского флота, с февраля 1933 года командир отдельного артиллерийского дивизиона береговой обороны Северного флота, затем  начальник штаба Мурманского укреплённого района <ref name="подвиг2"/>.
-Бизнесмен  Свенсон не хотел терпеть колоссальные убытки и чтобы не платить в двойном размере матросам, он решил вывести их в Америку и доставить туда же ценную пушнину, которую срочно надо было сбыть на аукционе. Для этого он нанял американских лётчиков, среди которых оказался знаменитый полярник Бен Эйельсон, первым перелетевший через Северный полюс по трассе Аляска – Шпицберген. Самолёт прославленного летчика Эйельсона и его бортмеханика Борланда был обнаружен в январе 1930 года разбитым в пятидесяти милях от мыса Северный <ref name="Liter"/>.
+Начальник штаба Мурманского укреплённого района, майор Рыженок, 30 декабря 1938 года уволен в запас по политическим мотивам <ref>Сайт "Studref" // studref.com [https://studref.com/417763/istoriya/spisok_komandno_nachalstvuyuschego_sostava_osvobozhdennyh_aresta_vosstanovlennyh_kadrah_rkkf_kotorym_pri]</ref> <ref name="подвиг2"/>.
-Авиаторы и полярники со "Ставрополя", под руководством [[Слепнёв Маврикий Трофимович (15(27).06.1896 - 19.12.1965)|Слепнёва]], провели тяжёлые раскопки в снегу и на девятый день (13 февраля) нашли американских лётчиков. По просьбе американского правительства останки погибших лётчиков Слепнёв и Фарих доставили на Аляску. Во время визита к мэру Фербенкса (Аляска), Слепнёву и Фариху вручили золотые часы с надписью: "Капитану Слепнёву (механику Фариху) с благодарностью. Народ Аляски. Фербенкс, 1930 год" <ref name="Gazeta">Сайт "Российская газета" // rg.ru [http://rg.ru/2015/04/01/rodina-gimn.html#/5527_b182c648/1/]</ref>.
+августа 1941 года ребилиатирован, восстановлен на службе в должности начальника учебного отделения школы орудийного учебного отряда Черноморского флота. С сентября 1941 года начальник строевого отделения учебного отряда Черноморского флота, затем начальник сектора обороны г. Севастополя. 16 ноября 1941 года эвакуирован на Кавказ. С июня 1943 года начальнипк военно-строительной организации Новороссийской Военно-Морской базы Черноморского флота <ref name="подвиг"/> <ref name="подвиг2"/>.
-В 1930 году он без труда окончил Московскую школу Гражданского воздушного флота – а Слепнёва всегда считал своим наставником.
+С апреля 1944 года начальник штаба батареи укреплённого сектора береговой обороны Главной военно-морской базы Черноморского флота, подполковник <ref name="подвиг2"/>.
-В 1930-е годы в Заполярье в качестве командира корабля Фарих совершил несколько труднейших перелётов, среди них первый дальний перелёт на легком самолёте У-2 по вновь открывающейся трассе Красноярск - Дудинка (1931) и первый полёт по вновь открывшейся трассе Москва - Архангельск - Усть-Кут на самолёте К-5 (1932). Полёты проходили в сложных метеоусловиях, без карт и навигационного обеспечения <ref name="Asyi">Сайт "Нашей Родины красные соколы" // www.airaces.ru [http://www.airaces.ru/stati/chelyuskin-polyarnye-letchiki-pervye-geroi-sovetskogo-soyuza.html]</ref>.
-В 1931 году Фарих выполнил важное задание наркома [[Орджоникидзе Григорий Константинович (12(24).10.1886 - 18.02.1937)|Орджоникидзе]] - на самолете У-2 с отечественным мотором совершил перелет Красноярск - Дудинка, без единой поломки преодолев за 35 летных часов 4 392 км. Растроганный Оржоникидзе наградил героя от души, по-наркомовски - вручил новенький автомобиль "Форд". После этого Фарих стал пилотом знаменитого "отряда самоубийц" газеты "Правда" - в любую погоду они обязаны были доставить гранки в крупнейшие города Союза <ref name="Tundrovik">Сайт газеты "Няръяна вындер" ("Красный тундровик"), выпуск от 26 мая 2006 года № 88 (18 846) // old.nvinder.ru [http://old.nvinder.ru/archive/2006/may/27/08.shtml]</ref>.
-[[Файл:Farih F B 014.jpg|thumb|left|250x250px|Советские авиаторы Ф. Фарих и М. Слепнёв в Фербенкса (Аляска), 1930 <ref name="Gazeta"/>]]
-В феврале 1932 года, лётчик-испытатель Фарих открыл на самолете К-5 № Л-418 воздушную трассу Москва – Архангельск – Усть-Цильма. Летали без аэродромов, карт, навигационного обеспечения – на свой страх и риск. В этом же году, в соавторстве с Игорем Даксергофом, написал и издал книгу [[Даксергоф И., Фарих Ф. Б. "Над снегами" (1932)|"Над снегами" ]] (Москва, ОГИЗ - Молодая гвардия, 1932).
-Следующий перелет стал для Фабио Бруновича серьезным испытанием: на новейшем Р-5 № Л-736 ему поручили вылететь на о. Вайгач и привезти в Москву начальника экспедиции ОГПУ Федора [[Эйхманс Фёдор Иванович (1897 - 03.09.1938)|Эйхманса]]. В состав экипажа самолета входили бортмеханик [[Бассейн Флегонт Иванович (1902 - ?)|Бассейн]] и радист Ручьев. О сложности этого маршрута говорит тот факт, что, отправившись из Архангельска 12 апреля, самолет достиг Вайгача только 2 мая. На другой день после вылета из Москвы самолет был уже в Усть-Цыльме. До Вайгача оставалось всего 800 км, но преодолеть их оказалось чрезвычайно сложно. Густой туман и пурга вынудили пилота совершить посадку в тундре. Лишь спустя девять дней, когда занесенный снегом самолет разыскали спасатели, Фарих с их помощью смог запустить мотор и продолжить путь. Еще одну вынужденную посадку пришлось совершить, прежде чем самолет 2 мая достиг острова Вайгач.
-На обратном пути 6 мая в районе реки Лаи случилась авария двигателя. Фарих не растерялся и спланировал на лед водоема, но при посадке одна из лыж провалилась в промоину. Воздушное путешествие завершилось, и летчикам пришлось два месяца на небольшом острове ожидать прихода судна <ref name="Tundrovik"/> <ref name="Musey">Портал Российского государственного музея Арктики и Антарктики // www.polarmuseum.ru [http://www.polarmuseum.ru/bio/pilots/bio_frh/bio_frh.htm]</ref>.
-В феврале 1934 года Фарих получил задание совместно с группой других лётчиков отправиться на спасение участников [[Полярная экспедиция на "Челюскине" и спасение челюскинцев (1933 - 1934)|экспедиции]] на пароходе "Челюскин", затонувшем в Чукотском море. Но принять участие в спасательной операции ему не удалось. Из-за конфликта с командиром эскадрильи [[Каманин Николай Петрович (05(18).10.1908 - 12.03.1982)|Каманиным]], который не хотел отдавать два самолёта из пяти гражданским лётчикам Фариху и [[Молоков Василий Сергеевич (01(13).02.1895 - 29.12.1982)|Молокову]], а также по причине претензии Фариха молодому командиру Каманину к его плану по перелёту к пароходу "Челюскин" и на отсутствие у военных пилотов полярного опыта, Фабио Брунович был отстранен от полётов, а его самолёт получил [[Бастанжиев Борис Владимирович (? - ?)|Бастанжиев]]. Результат был плачевен - из пяти самолётов к цели приходят лишь два с экипажами Каманина и Молокова <ref name="Liter"/>.
-[[Файл:Farih F B 03.jpg|thumb|right|250x250px|Ф. Б. Фарих. 20 июня 1937 года по возвращении из Трансарктического перелета на Центральном аэродроме (Ходынка) <ref name="Forum"> Сайт "Полярная почта" // www.polarpost.ru [http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=342&start=30]</ref>]]
-Во время челюскинской эпопеи Фарих не остался без дела. Он налаживает связь с островом Врангеля - возил туда радиооборудование и радиста, без которых его коллегам, пришлось бы во много раз сложнее вызволять людей из ледового плена. За выдающиеся участие в организации и проведение спасения челюскинцев, [[Постановление ЦИК СССР от 15.06.1934|постановлением]] ЦИК СССР от 15 июня 1934 года Фариха наградили [[Орден Трудового Красного Знамени (СССР)|орденом]] Трудового Красного Знамени.
-Тогда же он прикрутил к форменному кителю [[Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 300 000 километров"|почётный знак]] Гражданского воздушного флота "За налёт 300 000 километров" (№ 53 - ''утверждение о том, что Фарих получил почётный знак ГВФ СССР "За налёт 300 000 километров" в июне 1934 года противоречит дате учреждения знака - [[Приказ ГУ ГВФ от 13.12.1935 г. № 891|приказ]] ГУ ГВФ от 13 декабря 1935 г. № 891, т. е. он мог получить знак не ранее декабря 1935 года и данный вопрос требует дополнительного исследования - авт.''), а в декабре 1934 года за испытание самолётов получил ценный подарок - немецкий фотоаппарат "Лейка" <ref name="Tundrovik"/>.
-В 1934 года Ф. Б. Фарих совершил в зимних условиях перелёт с мыса Шмидта до острова Врангеля. В 1935 - 1936 годы он служил в агитэскадрилье им. Максима Горького.
-В марте 1936 года Фарих взял курс из Москвы в Амдерму на оранжевом двухмоторном самолете Г-1 Н-120. И снова его экипаж преследовали неудачи: при подлете к Амдерме отказали компас и рация, началось обледенение, пурга - лишь случайно обнаружив Усть-Кару, Фарих с трудом посадил тяжелую машину. Выждав улучшения погоды, 2 апреля он продолжил маршрут, но, не долетев 25 - 30 километров до Амдермы, спланировал на торосистый лед, так как кончился бензин. Три пассажира, не послушав опытных пилотов, решили пешком добраться до поселка - двое из них так и сгинули в ледяном безмолвии Карского моря <ref name="Tundrovik"/>.
-В 1937 году с 9 февраля по 14 июня самолет Г-1 "Н-120" под командованием Ф. Б Фариха и экипажем из четырёх человек (второй пилот [[Пацынко Владимир Александрович (1902 - 1937)|Пацынко]]; штурман [[Штепенко Александр Павлович (10(23).10.1904 - 15.01.1972)|Штепенко]]; бортмеханик [[Чагин М. И.|Чагин]]; второй бортмеханик [[Демидов В. А.|Демидов]]) и трёх пассажиров (помощник начальника политотдела Главсевморпути [[Басс А. Г.|Басс]]; оператор "Союзкинохроника" [[Ефимов Евгений Иванович (18.02(02.03).1908 - 1979)|Ефимов]]; специальный корреспондент газеты "Правда" [[Шаров Александр Израилевич (12(25).04.1909 - 13.02.1984)|Шаров]]) пролетел по маршруту Москва - Казань - Свердловск - Омск - Новосибирск - Красноярск - Иркутск - Верхоленск - Якутск - Анадырь - побережье Северного Ледовитого океана - Амдерма - Архангельск - Ярославль - Москва, преодолев 23.000 км, совершив 47 посадок. Это был первый перелёт на самолете советской конструкции через всю Сибирь и по всей трассе Северного морского пути. Членов экипажа наградили орденами, Фарих 17 июня 1937 года получил [[Орден Ленина (СССР)|орден]] Ленина и премию в 15 000 рублей. В том же году Фарих стал пилотом Гражданского воздушного флота СССР 1-го класса (3 октября) <ref name="Tundrovik"/> и получил [[Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 1 000 000 километров"|почётный знак]] Гражданского воздушного флота "За налёт 1 000 000 километров" <ref name="Liter"/>.
-[[Файл:Farih F B 015.JPG|thumb|left|250x250px|Фабио Фарих, 1970 - 1980 годы <ref name="Forum2"> Сайт "Полярная почта" // www.polarpost.ru [http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=342&start=45]</ref>]]
-октября 1937 года, в составе спасательной эскадры командир АНТ-6 Н-213 Фарих вылетел на Землю Франца-Иосифа искать пропавший самолет [[Леваневский Сигизмунд Александрович (02(15).05.1902 - 13.08.1937)|Леваневского]]. Экспедиция эта завершилась безрезультатно весной 1938 года.
-В ноябре 1939 года майора Фариха призвали в ряды ВВС, он принимал участие в [[Участники войны с Финляндией (30.11.1939 - 13.03.1940)|финской войне]], готовил молодых пилотов для "слепых" полётов. На бомбардировщике ТБ-3 он совершил двадцать боевых вылетов по тылам белофиннов.
-В годы Великой Отечественной [[Участники Великой Отечественной войны (22.06.1941 - 09(11).05.1945)|войны]] подполковник Фарих совершил восемнадцать боевых вылетов в глубокий тыл врага, занимался испытаниями новых типов самолетов. В 1944 году был награжден [[Орден Отечественной войны (СССР)|орденом]] Отечественной войны II степени <ref name="Tundrovik"/>.
-В послевоенные годы Фарих работал на воздушных трассах Арктики - перевозил почту, грузы, пассажиров. 1 июля 1948 года его арестовали. Бывший его одноклассник и сосед, сын известного до революции книгоиздателя Сабашникова, Кирилл донёс, что Фарихи - немцы, и в октябре 1941-го года не эвакуировались из Москвы, потому что ждали фашистов, хотели помогать им. По пункту 19.1.а статьи 58 Уголовного кодекса РСФСР "пособничество и измена родине" Фабио Брунович получил 25 лет лагерей, а жена и сын - по 10 <ref name="Liter"/>.
-Только 26 июля 1956 года (через восемь лет) Фариха освободили, полностью реабилитировали и восстановили в правах. Его восстановили на лётной работе, но уже в 1957 году по состоянию здоровья он ушёл из воздушного флота. С 1962 по 1975 годах бывший выдающийся полярный летчик Фарих работал рабочим, нормировщиком, а затем сторожем на заводе "Красный металлист" <ref name="Asyi"/>. На заводе Фарих многократно поощрялся премиями и благодарностями, был награждён [[Медаль "За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина" (СССР)|медалью]] "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина" (1970) <ref name="Tundrovik"/>.
-Умер Фабио Брунович Фарих в Москве 2 июня 1985 года в возрасте 89 лет, похоронен на Новодевичьем кладбище (4 участок, 38 улица, 18 место).
-Всю свою жизнь проживал в городе Москва (кроме периода нахождения в лагере 1948 - 1956 годах, 8 лет): в 1900-е - первой половине 1930-х годов жил на улице Поварской, 28; во 2-й половине 1930-х - 1948 годов – на улице Горького, 64; в 1956 - 1985 годах - на проспекте Вернадского, 9/10 <ref name="Lik"> Сайт "Лик России" // likrus.ru [http://likrus.ru/abc_database/object/4599]</ref>.
-Именем героя-лётчика названа небольшая рыболовецкая деревня на побережье Баренцева моря - деревня Фариха (Приморско-Куйский сельсовет Заполярного района Ненецкого автономного округа), и одноимённый аэродром в полукилометре от деревни (аэродром Фариха).
-'''''[[Лента фотографий, видео и документов (Фарих Фабио Брунович)|Лента фотографий, видео и документов]]'''''
+Награждён за выслугу в Военно-Морском флоте (22 года) [[Орден Красного Знамени (СССР)|орденом]] Красного Знамени в ноябре 1944 года и [[Орден Ленина (СССР)|орденом]] Ленина (25 лет) в ноябре 1947 года.
 == Награды и знаки ==
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Orden Lenina ikon.jpg|80x80px|link=Орден Ленина (СССР)|Орден Ленина, 17.06.1937, № 3 389]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Orden Lenina ikon.jpg|80x80px|link=Орден Ленина (СССР)|Орден Ленина, 30.04.1947 г. № 212/68, № 57 216 (за выслугу)]] </div>
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Орден ТКЗ 1 тип 01.jpg|80x80px|link=Орден Трудового Красного Знамени (СССР)|Орден Трудового Красного Знамени, 15.06.1934, № 463]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Ord Kr Znameni ikon.jpg|80x80px|link=Орден Красного Знамени (СССР)|Орден Красного Знамени, 03.11.1944, № 129 316]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Orden_Otech_vojny_I_step.jpg‎‎|80x80px|link=Орден Отечественной войны (СССР)|Орден Отечественной войны I степени, 1985]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Orden Otech vojny II step 2.jpg‎|80x80px|link=Орден Отечественной войны (СССР)|Орден Отечественной войны II степени, 1944, № 100 771]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Orden Kr Zvezdy ikon.jpg|80x80px|link=Орден Красной Звезды (СССР)|Орден Красной Звезды, 30.04.1947 г. № 212/68, № 57 216 (за выслугу)]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Ord znak Pocheta ikon.jpg|80x80px|link=Орден "Знак Почёта" (СССР)|Орден "Знак Почёта", 30.04.1947 г. № 212/68, № 57 216 (за выслугу)]] </div>
 <br style="clear:both" />
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal za boev zaslug ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "За боевые заслуги" (СССР)|Медаль "За боевые заслуги"]] </div>
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 100 let Lenina ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина" (СССР)|Медаль "За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина", 1970]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal za pobedu nad Germaniey ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (СССР)|"За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", 1945]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 20 let pobedy v VOV ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (СССР)|Медаль "Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", 1965]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 30 let pobedy v VOV ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (СССР)|Медаль "Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", 1975]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 40 let pobedy v VOV ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (СССР)|Медаль "Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.", 1985]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal rkkaav ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии" (СССР)|Медаль "XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии", 1985]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 30 let VS SSSR ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "30 лет Советской Армии и Флота" (СССР)|Медаль "30 лет Советской Армии и Флота", 1985]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 40 let VS SSSR ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "40 лет Вооружённых Сил СССР" (СССР)|Медаль "40 лет Вооружённых Сил СССР", 1985]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 50 let VS SSSR ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "50 лет Вооружённых Сил СССР" (СССР)|Медаль "50 лет Вооружённых Сил СССР", 1985]] </div>
+<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Medal 60 let VS SSSR ikon.jpg|70x70px|link=Медаль "60 лет Вооружённых Сил СССР" (СССР)|Медаль "60 лет Вооружённых Сил СССР", 1985]] </div>
 <br style="clear:both" />
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Znak Pochetnyi polyarnik 01.jpg|70x70px|link=Знак "Почётный полярник" (СССР)|Знак "Почётный полярник"]] </div>
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Знак ГВФ 300 тыс км 02.jpg|70x70px|link=Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 300 000 километров"|Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 300 000 километров", август 1934, № 53]] </div>
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Знак ГВФ 1 млн км 02.jpg|70x70px|link=Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 1 000 000 километров"|Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 1 000 000 километров", 1937]] </div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Znak 25 let pobedy VOV ikon.jpg|70x70px|link=Нагрудный знак "25 лет Победы в Великой Отечественной войне"|Нагрудный знак "25 лет Победы в Великой Отечественной войне", 1970]]</div>
 <br style="clear:both" />
@@ Строка 92: / Строка 48: @@
 *[[Ордена СССР|Ордена]]
-**[[Орден Ленина (СССР)|Ленина]] (Постановление ЦИК СССР от [[Постановление ЦИК СССР от 27.06.1937|27.06.1937]], № 3 389 <ref name="Tundrovik"/>)
+**[[Орден Ленина (СССР)|Ленина]] (Указ Президиума ВС СССР от [[Указ Президиума ВС СССР от 30.04.1947 г. № 212/68|30.04.1947 г.]] № 212/68, № 57 216 (за выслугу) <ref name="meshok"/>)
-**[[Орден Трудового Красного Знамени (СССР)|Трудового Красного Знамени]] (Постановление ЦИК СССР от [[Постановление ЦИК СССР от 15.06.1934|15.06.1934]], № 463 <ref name="Tundrovik"/>)
+**[[Орден Красного Знамени (СССР)|Красного Знамени]] (Указ Президиума ВС СССР от [[Указ Президиума ВС СССР от 03.11.1944|03.11.1944]], № 129 316 <ref name="Tundrovik"/>)
 **[[Орден Отечественной войны (СССР)|Отечественной войны I степени]] (1985)
 **[[Орден Отечественной войны (СССР)|Отечественной войны II степени]] (1944, № 100 771 <ref name="Tundrovik"/>)
@@ Строка 106: / Строка 62: @@
 *[[Ведомственные знаки СССР|Ведомственные знаки]]
-**[[Знак "Почётный полярник" (СССР)|"Почётный полярник"]]
-**[[Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 300 000 километров"|"За налёт 300 000 километров"]] (август 1934, № 53 <ref name="Tundrovik"/>)
-**[[Почётный знак ГВФ СССР "За налёт 1 000 000 километров"|"За налёт 1 000 000 километров"]] (1937)
 **[[Нагрудный знак "25 лет Победы в Великой Отечественной войне"|"25 лет Победы в Великой Отечественной войне"]] (1970)
@@ Строка 117: / Строка 70: @@
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Майор ВВС СССР 1935 02.png|120x120px|link=Майор (СССР)|Майор, 1939]]</div>
 <div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Подполковник ВВС СССР 1943 01.png|120x120px|link=Подполковник (СССР)|Подполковник]]</div>
-<br style="clear:both" />
-== Увековечивание памяти ==
-=== Надгробный памятник ===
-<div class="tleft" style="clear:none">[[Файл:Farih F B 10.jpg|мини|250x250px|Надгробный памятник, установлен на Новодевичьем кладбище в Москве <ref name="Forum"/>]]</div>
 <br style="clear:both" />
@@ Строка 132: / Строка 78: @@
 == Страницы сайта по данной теме ==
-=== [[Персоналии]] ===
+=== [[Участники событий]] ===
 *[[Алфавитный каталог]]
-**[[Басс А. Г.|Басс А. Г.]]
-**[[Бассейн Флегонт Иванович (1902 - ?)|Бассейн Флегонт Иванович]]
-**[[Бастанжиев Борис Владимирович (? - ?)|Бастанжиев Борис Владимирович]]
-**[[Ефимов Евгений Иванович (18.02(02.03).1908 - 1979)|Ефимов Евгений Иванович]]
-**[[Демидов В. А.|Демидов В. А.]]
-**[[Каманин Николай Петрович (05(18).10.1908 - 12.03.1982)|Каманин Николай Петрович]]
-**[[Леваневский Сигизмунд Александрович (02(15).05.1902 - 13.08.1937)|Леваневский Сигизмунд Александрович]]
-**[[Молоков Василий Сергеевич (01(13).02.1895 - 29.12.1982)|Молоков Василий Сергеевич]]
-**[[Орджоникидзе Григорий Константинович (12(24).10.1886 - 18.02.1937)|Орджоникидзе Григорий Константинович]]
-**[[Пацынко Владимир Александрович (1902 - 1937)|Пацынко Владимир Александрович]]
-**[[Слепнёв Маврикий Трофимович (15(27).06.1896 - 19.12.1965)|Слепнёв Маврикий Трофимович]]
-**[[Шаров Александр Израилевич (12(25).04.1909 - 13.02.1984)|Шаров Александр Израилевич]]
-**[[Шмидт Отто Юльевич (18.09(01.10).1891 - 07.05.1956)|Шмидт Отто Юльевич]]
-**[[Штепенко Александр Павлович (10(23).10.1904 - 15.01.1972)|Штепенко Александр Павлович]]
-**[[Чагин М. И.|Чагин М. И.]]
-**[[Эйхманс Фёдор Иванович (1897 - 03.09.1938)|Эйхманс Фёдор Иванович]]
 *[[Хронология награждений]]
 **[[Хронология награждений орденами СССР|Орденами СССР]]
-***[[Ордена Ленина №№ 2 701 - 13 500|Ленина]]
+***[[Ордена Ленина №№ 50 001 - 100 000|Ленина]]
-***[[Ордена Трудового Красного Знамени №№ 1 - 2 000|Трудового Красного Знамени]]
+***[[Ордена Красного Знамени №№ 100 001 - 150 000|Красного Знамени]]
 ***[[Хронология награждений орденом Отечественной войны (СССР) I степени|Отечественной войны I степени]]
 ***[[Ордена Отечественной войны II степени №№ 100 001 - 150 000|Отечественной войны II степени]]
@@ Строка 170: / Строка 100: @@
 ***[[Хронология награждений знаками ГВФ СССР "За налёт 1 000 000 километров"|"За налёт 1 000 000 километров"]]
 ***[[Хронология награждений знаком "25 лет Победы в Великой Отечественной войне" (СССР)|"25 лет Победы в Великой Отечественной войне"]]
+**[[Орденские книжки №№ 000 001 - 999 999|Вручений орденских книжек]]
 *[[Категории награждённых]]
 **[[География награждённых]]
-***[[Уроженцы города Санкт-Петербурга (Российская Федерация)|Уроженцы города Санкт-Петербурга]]
+***[[Уроженцы села Ильюково (Российская Федерация, Псковская область, Невельский район)|Уроженцы села Ильюково]]
-***[[Уроженцы Санкт-Петербургской губернии]]
+***[[Уроженцы Витебской губернии]]
 **[[Сотрудники силовых структур]]
-***[[Подполковники Вооружённых Сил]]
+***[[Полковники вооружённых сил]]
 **[[Участники военных операций]]
 ***[[Участники Гражданской войны (23.02.1918 - октябрь 1922)|Гражданская война]]
-***[[Участники войны с Финляндией (30.11.1939 - 13.03.1940)|Война с Финляндией]]
 ***[[Участники Великой Отечественной войны (22.06.1941 - 09(11).05.1945)|Великая Отечественная война]]
-**[[Участники экспедиций]]
-***[[Участники спасения челюскинцев (07.11.1933 - 13.04.1934)|Спасение челюскинцев]]
-***[[Участники перелёта Москва - Якутск - Анадырь - побережье Северного Ледовитого океана - Архангельск - Москва (09.02 - 14.06.1937)|Перелёт Москва - Якутск - Анадырь - побережье Северного Ледовитого океана - Архангельск - Москва]]
-**[[Представители необычных видов деятельности]]
-***[[Полярники]]
 **[[Выдающиеся кавалеры]]
-***[[Кавалеры 4-х орденов]]
+***[[Кавалеры 6-ти орденов]]
 **[[Кавалеры лишённые наград]]
 ***[[Кавалеры репрессированные в 1930 - 1950 годы (выжившие, награды возвращены)|Репрессированные в 1930 - 1950 годы]]
-**[[Места захоронений]]
-***[[Новодевичье кладбище (Москва)|Новодевичье кладбище]]
 === [[Нормативные документы]] ===
@@ Строка 201: / Строка 124: @@
 **[[Нормативные документы СМ СССР|Приказы ГУ ГВФ]]
 ***[[Приказ ГУ ГВФ от 13.12.1935 г. № 891|13.12.1935 г. № 891]]
-=== [[Литература]] ===
-*[[Литература, посвящённая Русскому Северу и Сибири|Посвящённая Русскому Северу и Сибири]]
-**[[Даксергоф И., Фарих Ф. Б. "Над снегами" (1932)|Даксергоф И., Фарих Ф. Б. "Над снегами"]]

Рыженок Сергей Васильевич (25.10.1900 - ?)

Материал из Медали и Ордена

Текущая версия на 16:50, 5 марта 2022

Содержание

Награды и знаки

Награды и знаки СССР

Воинские звания

СССР

Примечания

Страницы сайта по данной теме

Участники событий

Нормативные документы

Личные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Символика

Сибирь

Приложения

Инструменты